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大安溪鐵橋ˍ花樑鐵橋
簡述
大安溪鐵橋曾為日本政府運送物產及南北間聯絡橋樑,結構設計結合力與美,其下部結構是混凝土砌塊石沈箱,橋座是磚角石構成,為罕見之交通工藝品,遠處觀望氣勢雄偉,橋下為石頭與綠草妝點,秋日時節頗有蕭瑟之感。
介紹
大安溪橋是於明治36年(1903年)5月開工,明治41年(1908年)2月14日竣工。屬「下承式曲弦桁樑」(俗稱花樑)橋,由10孔(兩橋墩間一桁樑為一孔)62.41公尺花樑構成,全長637.39公尺,歷經1935年4月大地震後改建及民國52年(1963年)抽換鋼樑工程,橋樑結構增強,外觀上似乎與1908年剛建成時無異,但若仔細看桁架與樞結部份則大不同,尤其是民國52年抽換鋼樑之後,較能承載更重與更高速及更多班次的列車通過為重點。
 
1998年為了行車效率,火車改走「新山線」,而讓這一段台鐵西部縱貫鐵道最有特色的路段走入歷史,后里站以北的舊鐵道猶存,以南的鐵道則已不復存在,而另一座美麗的「大甲溪花樑鋼橋」,現在鐵路已經鋪平變成了路,已經成為「后豐鐵馬道」的一部分。
 
不過,在台灣鐵道上,還留有這種花樑鋼橋構造的,大致上有;臺中的“大安溪鐵橋”、“大甲溪鐵橋”及高雄的”高屏溪舊鐵橋”三座。
 
  1. 大安溪鐵橋 (1908),位於台中市后里區,保有原味的鐵道橋風光。
  2. 大甲溪花樑鋼橋 (1908),位於台中市石岡區,因后豐鐵馬道已變身鐵馬車道,近距離的欣賞這聳立百餘寒暑的鐵橋之美,但原本踩踏其間如臨深淵的驚駭畫面,卻也隨著鐵軌消失而不復見光。
  3. 高屏溪舊鐵橋 (1913),位於高雄市大樹區與屏東交界,是目前臺灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用橋樑。
鄉鎮市區
后里區
東經
120.757
北緯
24.3286
大眾運輸
搭火車到后里火車站,騎腳踏車約30分可到。
行車資訊
從后里進入泰安村,往右即可到達舊泰安車站,往左即可到達大安溪鐵橋及神秘洞。
地址
泰安里