清代所開鑿的「清代蘇花公路」與日治時期所開鑿「蘇花臨海古道」是兩條不同時期所開鑿的古道， 不過也有些路段有重覆的現象。
10/15/2013 12:00:00 AM
起點為是蘇澳，終點為花蓮港。
全長約115.2 公里。
籌辦台灣防務與「開山撫番」的工作。
主要通過東岳村、南澳村、奧花村、和平村、崇德村(Alang Tkijig) 、和平( Klibu) 社、和中(Gukul)社區、和仁( Qnagan) 社區、固錄( Kulu)、等等。
蘇花古道的開鑿將領由夏獻綸開始，羅大春續建，同治13年(1874)6月夏獻綸從南澳起工，7月開至東澳，羅大春續建，接辦夏獻綸所移交的臺北防務與「開山撫番」的工作。7月，陸路提督羅大春接任北路開鑿工程，從東澳起工。同年11月，開抵花蓮港北岸，半年之內便已開通「蘇花古道」。
清代蘇花古道開闢後始有陸路直達花蓮
「清代蘇花古道」與「日治蘇花臨海古道」目前為最多人研究的古道之一，目前清代蘇花古道宜蘭段的部分，路線大致正確，目前只修復了大南澳附近的一小段路徑，而且也並未完全照著古道路線復原，復原的方式有待研議。
花蓮段的部分由於路線遇到許多斷崖，因此也造成調查不容易，花蓮段部分只有小清水一段比較清楚外，本研究也只抵達小清水上方的古道而已，其餘的路段似乎都不易找尋。
1. 日治南澳神社。2. 新城天主堂。3. 富世村荒廢日式建築群4. 原住民文物館。5. 蘇花古道(石硿子段)。6. 蘇花古道大南澳越嶺步道。7. 蘇花公路開路英雄世代永生紀念園。8. 蘇花砲臺山清代砲臺遺址。
日治時期由人行步道改成自動車道的蘇花臨海古道，戰後多次拓寬與修改路線，以遂道替代崖壁邊的古道，以防落石，造成行車危險，通車迄今已經造成多起落石砸中車輛與行人的事件，因此也並不建議修復，建議在重要休憩區，以文字或圖片方式，做成導覽解說資料即可，不用大規模修復日治時期的臨海古道。
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更新日期：1/21/2021 2:53:28 PM