日治比亞豪古道深入泰雅族南澳群的傳統生活區域，古道開鑿於大正8年(1919)，遲至昭和5年(1930)之前完工，古道呈現「倒T字型」，目前被行政院農委會列入重要國家歷史步道，其中四季林道並未完全掩蓋舊比亞豪古道的路基，因此大多數路段尚存，也有不少經過溪谷兩岸的路基，因為河流向源侵蝕而崩塌，日治「比亞豪古道」因為臺新金控總經理「林克孝山難事件」以及「莎韻之鐘」的故事影響下，逐漸為大眾所認識，其中由原住民陳潔瑤導演所製播的「不一樣的月光」也是以此地的莎韻故事的歷史素材與自然場景為取材對象。
10/15/2013 12:00:00 AM
主線起點東為宜蘭縣南澳鄉南澳村，終點溪為宜蘭縣大同鄉四季村，支線(銅山支線)北為大同鄉寒溪村，再利有享社(Leyoxen)附近接上主線。
主線南澳到四季全長約87.2公里，銅山支線約44.2公里。
日治時期「比亞豪古道」位於今日宜蘭縣大同鄉以及宜蘭縣南澳鄉境內，有主線與支線之別，早期這兩個地方都是不容易進入的區域，最早大概明治30年(1897)就有探險隊伍進入，持續到大正3年(1914)左右，相關的調查活動就逐漸減少了。
主要通過奎諾斯社(Rekinos)、金羊社(Kinyan、哈卡巴里斯X(aga-Paris)社)、武塔社(Buta)、利有亨社(Leyoxen)、碧侯社(Piexau)等等。
「比亞豪古道」不是一次就完工，是分批、分段完工，大正8年(1919)，古道已經開始著手修築。其中大正10年(1921)5月前後開始修築，因為當時需要修築5處番童教育所之房舍，也應該同時修築里番道路，最為運送材料所需之便，到昭和5年(1930)以前，全段皆已完工。
日治時期，日本官方利用這些「理番道路」，曾經有一些部落(社)先經過「集團移往」政策的搬遷。戰後50年代，還有更大一波的部落遷移，最後遷移的部落為哈卡巴里斯社(Xaga-Paris)，山區的部落目前僅剩舊社遺址，沿途所修築的日治時期駐在所建築，目前幾乎不見，或僅剩建築遺跡。
古道可分為「比亞豪主線」與同山含西支線，目前古道僅僅由林務局整修3-4公里以及蓋了2座新吊橋而已，並沒有全面整修古道，目前整段古道仍維持部分通狀態，比亞豪以西部分部分被四季鄰道所取代，以東部分，則古道斷斷續續，大多利用溪谷做為取代路徑，若是沒辦法下溪，則採高遶方式。
日治時期的警察官使駐在所建築物都已經損毀，泰雅族家屋的建築屋也已經不見，目前只剩下地基，「比亞豪主線」的古道過了林務局所整修路段之後的路況不佳，目前舊警察官史駐在所遺址處，已經變成停車場。
1. 莎韻之鐘、墓相關紀念碑。2. 古道、舊部落(社。)3. 吊橋與駐在所遺址。
目前行政院農委會林務局花費許多經費，修築了部分路段與吊橋，不過由於經費不足，僅維修3-4公里，因此我們建議每年編列固定預算與提撥經費，讓部落或是部落內的文化協會每年固定整修路段，首先維持古道暢通，先讓部落從事嚮導，文化觀光與導覽等活動，其次再循序漸進，逐步修護所有路段，未來若是能維修好「比亞豪古道」的話，從促進原住民產業發展的角度來看，長程來看是有利的。
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更新日期：1/21/2021 2:53:28 PM