建築物類
1919（大正8）年建造宜蘭縣鐵路時所興建，專供儲水補充蒸氣火車加水之用。加水塔以厚2B磚牆砌成圓桶型，砌工精美，旁開一門作為出入口，內部頂端為圓頂收頭，磚塔上置圓桶型水塔，作為儲水之用。加水塔為蒸氣火車時代的重要服務設施，見證產業建築的發展過程，且磚工精良，有別於他處RC造方形加水塔，為台灣少見保存良好的紅磚水塔，歷經多次地震仍屹立不搖。1.創建年期：民國8年3月。 2.宜蘭線鐵路於大正7年（1918）起開工，大正8年（1919）宜蘭蘇澳間鐵路通車，大正13年（1924）全線通車，當時均為蒸汽火車。 3.蒸氣火車加水塔建於民國8年3月，為1919宜蘭至蘇澳間鐵路通車時所興建，以作為儲水予補充蒸汽火車所需；一旁之小型會議室建於民國50年12月，早期稱為中山堂，做為宜蘭機務段機班工作人員上課及會議中心。
1.加水塔以厚2B磚牆砌成圓桶型，砌工精美，旁開一門作為出入口，內部頂端為圓頂收頭。磚塔上置圓桶型水塔，作為儲水之用，保存良好。內部現堆放鐵梯等雜物 2.加水塔由紅磚砌成，於日治時期保留至今，歷經多是地震，仍屹立不搖，為台灣少見。
1.加水塔以厚2B磚牆砌成圓桶型，砌工精美，旁開一門作為出入口，內部頂端為圓頂收頭。磚塔上置圓桶型水塔，作為儲水之用，保存良好。內部現堆放鐵梯等雜物。 2.加水塔由紅磚砌成，於日治時期保留至今，歷經多是地震，仍屹立不搖，為台灣少見。 3.中山堂造型風格典雅、保存良好。
中山堂造型風格典雅、保存良好。
加水塔以厚2B磚牆砌成圓桶型，砌工精美，旁開一門作為出入口，內部頂端為圓頂收頭。
內部現堆放鐵梯等雜物。
位於鐵路局宜蘭站範圍內，南側為宜蘭機務分段辦公室，西側為鐵軌，除了鐵軌外，尚有一仍在使用中之鐵軌轉盤，作為火車機車頭轉向之用。北側有建於戰後之防空壕一座。
府文資字第0920003132 號
建於民國8年之紅磚加水塔，為蒸氣火車時代之重要服務設施，見證產業建築發展過程，此加水塔磚工精良。
文化資產保存法
建議加水塔應進行結構檢測，並擬定保護措施。
樓層數:地上2層，地下1層。 建築本體牆身材料:磚牆。 建築本體屋身構造:加水塔為磚造承重牆，司機員休息室為RC柱樑結構。
交通部台灣鐵路管理局宜蘭機務分段
實體物件
宜蘭市
宜蘭市東村段27地號
交通部台灣鐵路局機務處
6/20/03
西元 1919 年
02-23899420
林森路（宜蘭火車站旁）
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更新日期：1/28/2021 3:43:01 PM