['表現人類與自然互動具有文化意義', '具紀念性、代表性或特殊性之歷史、文化、藝術或科學價值', '具時代或社會意義', '具罕見性']
阿里山森林鐵路，為臺灣少數具有比較完整的人文與自然系統複合性文化資產，更是典型之文化景觀範例。其鐵路技術特殊性是文化景觀重要的無形文化資產，以區域性發展而言，阿里山林業暨鐵道文化景觀與其鐵路建築、機具、相關的管理制度、維護技術、自然環境條件、族群、產業發展的歷史文化、集體知識及社會發展息息相關，是透過產業發展來影響自然環境與人文發展的文化景觀，完整呈現線性人文地理及豐富產業文化。
一、《文化資產保存法54條
二、《文化景觀登錄及廢止審查辦法》
嘉義縣政府
(一)位置：
於嘉義縣內鐵道沿線經過竹崎鄉、梅山鄉及阿里山鄉。
(二)範圍：
鐵道暨林區(此次界定範圍森林遊樂區域)
1.主線：
沿線車站經過竹崎站、木屐寮站、樟腦寮站、獨立
山站、梨園寮站、交力坪站、水社寮站、奮起湖站、哆
林站、十字路站、平遮那站、二萬平站、阿里山站、神
木站。
2.支線：
支線起點由沼平站往北眠月線至石猴站，於十字分
道往南祝山線至祝山車站；沼平站往東南前東埔線前段
1.6公里處，現稱水山線。
各種形式的作品，如繪畫、音樂詩歌、文學、影像、傳說等作品。
阿里山林業暨鐵道文化景觀，其重要性及特徵如下：
(一)林業
1.阿里山伐木事業記錄著臺灣林業發展史概況。
2.林場區內留有許多林業發展相關遺跡、紀念物及地景
3.伐木事業造就社群的組成，形成自然環境及人文互動的景觀。
(二)森林鐵道的特徵
1.集森林鐵路、高山鐵路與登山鐵路於一身
2.直立式汽缸齒輪式火車
3.獨立山螺旋式(Spiral)登山
4.之字型爬升(Switch back)
(一)使用分區：
本文化景觀之範圍廣闊，土地使用分區為森林區、山坡地保育區、風景區、一般農業區等。
(二)使用狀況：
鐵道部分目前用於觀光載客用但因風災緣故，現正停駛營運、待修復中。99年3月19日現勘及通過審查當日，森林鐵路營運與修復、阿里山森林遊樂區觀內光旅館興建營運及北門車站綜合開發屬民營宏都阿里山公司依照委託經營契約所負責。99年3月22日林務局終止契約，現由林務局所屬主管。
森林遊樂區部份，由交通部觀光署阿里山國家風景區管理處管理，民眾可購買門票入內參觀。
1.世界海島地區海拔最高的鐵路
2.亞洲海拔最高的窄軌登山鐵路
3.世界最複雜的同心圓的螺旋線
4.世界762mm軌距海拔落差最大的鐵路
(資料來源：蘇昭旭)
鐵道部分由於98年莫拉克風災嚴重破壞阿里山鐵道(含主線及支線，其中主線情況較為嚴重)，造成約略四百多處損壞，修復尚未完成，以致目前鐵路停駛中。而林區內的古蹟、設施及森林群則保存良好，祝山線仍在行駛中，101年12月25日嘉義-竹崎的平地線已復駛。
(一)林業
1.阿里山伐木事業記錄著台灣林業發展史概況。
2.林場區內留有許多林業發展相關遺跡、紀念物及地景
3.伐木事業造就社群的組成，形成自然環境及人文互動的景觀。
(二)森林鐵道的特徵
1.集森林鐵路、高山鐵路與登山鐵路於一身
2.直立式汽缸齒輪式火車
3.獨立山螺旋式(Spiral)登山
4.之字型爬升(Switch back)
文化景觀
嘉義縣文化觀光局
文化資產科
053628123*317
嘉義縣太保市太子大道158號
更新日期：9/26/2025 11:37:35 PM