臺灣的自行車於製程中，需支付30%的成本費用給日本的變速器廠商，來購買變速器。大倡國際商務公司為杜絕關鍵零組件受制於日本，於是在1990年開發無鍊條腳踏車來進軍國際市場。此無鏈式專利設計單軸傳動系統，榮獲國內外26國專利，是該公司費時五年才設計開發完成，不再需使用高價位的變速器及鍊條等整套零組件。目前2014年此大倡國際商務公司已經轉型不生產軸傳動腳踏車！而轉作生產建築材料。
該軸傳動自行車是湯道勇先生於1992年以8000元購置。1、本車見證了國內軸傳動自行車之始祖（根據報載資料聯繫大倡公司查訪木柵順天自行車行及三峽定國自行車行）。2、此車湯先生加裝中廣電動車廠輪圈馬達可成為2輪傳動自行車行達到輔助省力之效果。3、自行車前叉加裝速度感應裝置以限制在法令允許範圍內行駛。
Elebike Rim Motor & Battery Case
機械類
1994
中廣電動車廠
金屬
更新日期：1/13/2026 1:29:49 AM